地铁24规划(上海轨道交通24号线规划好了)

1. 轨道交通24号线什么时候开始开工建轨道交通24号线什么时候开始开工建

上海轨道交通远期规划,江杨北路上规划地铁M9即上海轨道交通24号线,途经宝山西城区;宝山淞南殷高地区;闸北临汾地区;虹口凉城曲阳地区;北外滩;穿越新建路越江遂道,陆家嘴;大三林地区;到周浦。预计2020年到2030年间通车。 现在我搞到了一张可能是24号线建成通车之后的站名(当然只是规划中的站名) 沿途设站如下: 宝杨路码头站、牡丹江路站、宝杨路站(换乘轨道交通三号线)、铁山路站、铁鑫路站、江杨南路站(换乘轨道交通三号线)、保德路站、江湾镇站(换乘轨道交通三号线)、大柏树站(换乘轨道交通三号线)、曲阳新村站、曲阳路站(换乘轨道交通八号线)、邮电新村站(换乘轨道交通十号线)、临平路站(换乘轨道交通四号线)、提篮桥站(换乘轨道交通12号线)、浦东南路站(可能可以换乘轨道交通14号线)、东昌路站(换乘轨道交通二号线)、商城路站(换乘轨道交通九号线)、潍坊新村站、塘桥站(换乘轨道交通四号线)、南码头站、临沂新村站(换乘轨道交通六号线)、齐河路站、六里站、板泉路站、永泰路站、浦三路站、康桥路站、秀沿路站、秀浦路站、周浦站、周浦西站(后两站中的一站可能可以换轨道交通11号线或者轨道交通21号线)

2. 上海轨道交通24号线有哪些站点

2号线;徐泾东—虹桥火车站—虹桥2号航站楼—淞虹路—北新泾—威宁路—专娄山关路—中山公园属—江苏路—静安寺—南京西路—人民广场—南京东路—陆家嘴—东昌路—世纪大道—上海科技馆—世纪公园—龙阳路—张江高科—金科路—广兰路(4,8节编组列车换乘站)—唐镇—创新中路—华夏东路—川沙—凌空路—远东大道—海天三路—浦东国际机场 4号线;宜山路—上海体育馆—上海体育场—东安路—大木桥路—鲁班路—西藏南路—南浦大桥—塘桥—蓝村路—浦电路—世纪大道—浦东大道—杨树浦路—大连路—临平路—海伦路—宝山路—上海火车站—中潭路—镇坪路—曹杨路—金沙江路—中山公园—延安西路—虹桥路

3. 广州地铁24号线什么时候可以开通

广州地铁24号线,

仍在规划中。

目前并没有时间表。

可询问广州地铁客服。

可能会有收获。

4. 上海地铁二十四号线什么时候建成通车

2016年2月18日,上海首次环评公示的《上海市轨道交通近期建设计划(2017-2025)》中透露:从2017年至2025年,上海专规划再建设9条轨道交通线路属。据了解,此次公示的9条线路并非都是地铁,还将包括进出上海的城际铁路,中运量轨道线路等多种模式在内。此外,这条线路与目前已经在建的14、15、17、18号线等地铁项目并不重复,均为全新,将在2020年开通800公里19条轨交线(含磁浮线)的基础上再增加约250公里的线路,到2025年,上海将拥有包括地铁、市域铁路、机场快线、磁浮线等形式的29条轨交线路,总长约1050公里,方便市民出行。
所以24号线还在修建当中

5. 武汉地铁24号线的年底开工

记者近日获悉,武汉市城市轨道交通第三期建设规划中的“蔡甸线”预计今版年12月开工, 预计2020年通车。权
记者从武汉地铁集团获悉,蔡甸线从4号线黄金口站延伸至蔡甸柏林,线路出黄金口站后进入地下,下穿在建四环,沿新天大道(汉阳大道)、蔡甸大街走行。汉阳大道段、蔡甸大街已建成区采用地下方式,未建成区采用高架形式。
蔡甸线全长约16.04公里,其中地下线路约13.5公里,高架线路约2.5公里。共新建车站8座,其中地下站6 座(红马嘴站、武汉西站、新农站、凤凰山站、茂兴路站、新福路站),高架站2座(西环路站、柏林站)。设柏林车辆段 一座。

6. 上海地铁24号线松花江路站位置

上海地铁24号线松花江路站位置应是在与军工路交叉处附近,而且鉴于周边已经具有大量的住版宅社区、军工路权西面又有通向铁路杨浦站的铁道线路,地铁应是建造在军工路路面下。

规划24号线为贯穿中心城的南北径向线路,初步设想沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行,经杨浦区、浦东新区,串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。

(6)地铁24规划扩展阅读

规划20号线为中心城北部的东西切向市区线,初步设想沿交通路、广中路、广粤路、嫩江路、启航路走行,经普陀、静安、杨浦和浦东新区,串联上海西站(真如副中心)、大宁、江湾-五角场副中心和浦东外高桥地区;

22号线为市中心城西部、南部的切向“C”形环线,初步设想沿高青路、罗秀路、合川路、祁连山路、古浪路、康宁路走行,经静安、普陀、宝山、长宁、闵行、徐汇和浦东新区,串联了大场机场、大桃浦等转型地区和中外环间的诸多居住区;

7. 武汉地铁24号线的开工消息

武汉地铁集团介绍,到今年底,在地铁3号线一期开通试运营的同时,从中版心城区延伸至东权西湖区、蔡甸区的轨道交通径河线、蔡甸线计划开工建设。
2015年6月,国家发改委正式批复《武汉市城市轨道交通第三期建设规划》(以下简称《规划》)。
即将开建的径河线(1号线延伸工程)自东西湖区金山大道至径河站,线路长4公里,设地面高架站2座。线路贯穿整个东西湖吴家山地区,建成后与现有的1号线对接,沿线串起东西湖、硚口、江汉、江岸和黄陂等五大城区,成为汉口中心区的一条重要客运交通走廊。
另外,包括4号线西延线和11号线西段两大工程的蔡甸线,全长约18.1公里,沿线设站10座。线路起于汉阳黄金口,经过规划中的新汉阳火车站,终点至蔡甸区柏林站。未来,新汉阳站作为武汉第四大火车站,将打造成铁路客运交通枢纽,该站建成后,将与地铁无缝对接。届时,武汉站、武昌站和新汉阳站三大火车站,将通过地铁4号线和蔡甸线连通,在长江两岸形成三足鼎立的格局。

8. 武汉地铁24号线的介绍

蔡甸居民可乘坐“空中地铁”了!轨道24号线原计划运行现代有轨电车,现在要改为高架上跑地铁了。昨日,记者从武汉国土规划局交通规划院获悉这一消息。
去年年底,蔡甸区发改委公示了轨道交通24号线的规划:拟以现代有轨电车的方式建设,线路总长约17公里,西起于蔡甸区张家湾柏林站,终点位于地铁4号线二期的终点黄金口站,全程高架,该工程估算总投资约为41.6亿元,总工期拟定为3年,计划今年11月土建全面开工,2016年11月底建成通车。
但是,这个计划随着武汉轨道交通第三轮规划的启动而改变。
根据第三轮规划,原24号线、11号线和29号线被整合优化,形成了新的11号线,西起柏林,东止左岭,全长约68公里,设站34座,是武汉市最长的轨道交通线。11号线分成东、中、西三段建设,其中东段为29号线,西段为24号线。24号线的终点也从黄金口站改为新汉阳火车站,建设方式从原计划的现代有轨电车变成地铁。为了确保其路权,24号线仍计划以高架的形式建设,因此届时24号线将是一条在空中运行的地铁,和现在1号线一样(1号线其实是地铁)。
根据规划,在2020年底之前通车的线路一共有10条,其中不包括24号线,这意味着24号线要到2020年之后才能通车。
24号线为啥要改建地铁线?
武汉国土规划局专家介绍,现代有轨电车投资相对少一些,但速度慢、运力小;地铁投资虽然大一些,但速度更快、运力更大,交通作用也更大。按照新一轮规划,新11号线本质上是地铁,东、中、西三段将来要贯通运营,也就是说列车要从蔡甸一口气跑到光谷,因此东、中、西三段的轨道、信号、列车,都要按照地铁的标准统一建设,而现代有轨电车与地铁是迥然不同的两种建设标准,因此西段(24号线)不能按照现代有轨电车的方式建设,否则会造成“牛头不对马嘴”的结果。

9. 武汉蔡甸地铁24号线什么时候开通

蔡甸居民可乘坐“空中地铁”了!轨道24号线原计划运行现代有轨电车,现在要改为高架上跑地铁了。昨日,记者从武汉国土规划局交通规划院获悉这一消息。
去年年底,蔡甸区发改委公示了轨道交通24号线的规划:拟以现代有轨电车的方式建设,线路总长约17公里,西起于蔡甸区张家湾柏林站,终点位于地铁4号线二期的终点黄金口站,全程高架,该工程估算总投资约为41.6亿元,总工期拟定为3年,计划今年11月土建全面开工,2016年11月底建成通车。
但是,这个计划随着武汉轨道交通第三轮规划的启动而改变。
根据第三轮规划,原24号线、11号线和29号线被整合优化,形成了新的11号线,西起柏林,东止左岭,全长约68公里,设站34座,是武汉市最长的轨道交通线。11号线分成东、中、西三段建设,其中东段为29号线,西段为24号线。24号线的终点也从黄金口站改为新汉阳火车站,建设方式从原计划的现代有轨电车变成地铁。为了确保其路权,24号线仍计划以高架的形式建设,因此届时24号线将是一条在空中运行的地铁,和现在1号线一样(1号线其实是地铁)。
根据规划,在2020年底之前通车的线路一共有10条,其中不包括24号线,这意味着24号线要到2020年之后才能通车。

10. 上海轨道交通24号线规划好了

沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行,经杨浦区、浦东新区,串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。

20号线、22号线、24号线这几条线路通过相交换乘,就能串起传说中的轨交“第二环线”。也就是在4号线的外面又画了一个更大的圈。

2016年国家铁路局规划会议已明确提出建造上海、崇明、启东铁路大通道,这意味着南北沿海高铁将通过布局于长江口的沪崇启铁路实现贯通。

(10)地铁24规划扩展阅读

26号线将会和规划中的20、24号线一起,以线路相交换乘形成“组合环线”来实现环线网络功能。

另外,从长宁区的战略引导图可以看出,26号线在大宁附近标注了一条预控研究轨道通道,这也与2016年公布的远期将根据线网运营发展需求实现“实体二环”的联通运营的规划不谋而合。

到2040年,上海将形成总长超过1000公里的超大规模轨道交通运营网络。随着上海轨交17号线和9号线三期的开通,上海轨道交通全网络运营总里程已达到666公里,其中地铁637公里,磁浮29公里。

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